DTC P0031 [ZJ, Z6]


B3E010200001W03

DTC P0031

Entrada baja circuito de control calentador de la sonda HO2S delantera

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla la señal de control del calentador de la sonda HO2S delantera en el terminal 2AM. Si la tensión permanece baja cuando el calentador de la sonda HO2S delantera está desactivado, el PCM establece que el calentador de la sonda HO2S delantera no funciona correctamente.
Nota
• El calentador de la sonda HO2S delantera está controlado mediante la señal del ciclo de trabajo.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Este es un control continuo (calentador sonda HO2S).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto calentador de la sonda HO2S delantera
• Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal C de la sonda HO2S delantera y el terminal 2T del PCM.
• Circuito abierto en el cableado entre el terminal D de la sonda HO2S delantera y el terminal 2AM del PCM.
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal D de la sonda HO2S delantera y el terminal 2AM del PCM.
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA SONDA HO2S DELANTERA
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector de la sonda HO2S delantera.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR EL CALENTADOR DE LA SONDA HO2S DELANTERA
• Controlar el calentador de la sonda HO2S delantera.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sustituir la sonda HO2S delantera, luego pasar al Paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
5
CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL CALENTADOR DE LA SONDA HO2S DELANTERA ESTA ABIERTO
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar la continuidad entre el terminal C (lado cableado) de la sonda HO2S delantera y el terminal 2T (lado cableado) del PCM.
• ¿Hay continuidad?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar o sustituir el cableado por si hay circuito abierto, luego pasar al Paso 9.
6
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
7
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE LA SONDA HO2S DELANTERA
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Controlar la continuidad entre el terminal D (lado cableado) de la sonda HO2S delantera y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
Reparar o sustituir el cableado por si hay cortocircuito hacia masa, luego pasar al Paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
8
CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SONDA HO2S DELANTERA ESTA ABIERTO
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Controlar la continuidad entre el terminal D (lado cableado) de la sonda HO2S delantera y el terminal 2AM (lado cableado) del PCM.
• ¿Hay continuidad?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar o sustituir el cableado por si hay circuito abierto, luego pasar al paso siguiente.
9
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0031
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Efectuar 'Modo prueba de carretera para controlar la reparación del calentador de la sonda HO2S, de la sonda HO2S y del TWC'.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
10
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION".
• ¿Hay otros DTC?
Pasar al control del DTC interesado.
No
Búsqueda averías DTC completada.